ARTIGO TÉCNICO

2 PONTOS POSITIVOS E NEGATIVOS 
2.1 Fatores de Influência
Uma ampla variedade de fatores influencia a opção entre elementos e sistemas de pontes pré-fabricadas e construídas no canteiro de obras. Esses fatores são (em uma ordem aleatória):
Planejamento contratual 
Requisitos funcionais
Condições de delimitação (por exemplo: local, exposição, solo)
Métodos de execução
Projeto estrutural
Custos
Período da execução
Risco
Tráfego
Custos durante todo o ciclo de vida útil
Manutenção
Materiais
Impactos ao meio ambiente
Durabilidade
Sustentabilidade
Como podemos ver diversos desses fatores são correlatos e acrescentam complexidade ao processo da tomada de decisões. 
Um dos tópicos importantes é o planejamento contratual. O contrato deverá estabelecer baixos custos durante toda a vida útil, orçamentos estáveis, "timing" adequado e inovação, onde forem apropriados. Durante a oferta do projeto e dos contratos de construção, os requerimentos funcionais deverão assegurar baixos custos durante toda a vida útil da ponte. A implantação de outras restrições em um projeto de construção com materiais diversos não é fácil ou, pelo menos, exige um modelo resoluto de avaliação que favoreça a operação e a manutenção futuras.   Na assinatura de um contrato de Parceria entre o Poder Público e a Iniciativa Privada, o risco durante certo período é dividido entre os parceiros. Por causa desse envolvimento mútuo durante certo período, a Parceria entre o Poder Público e a Iniciativa Privada frequentemente promove baixos custos durante o período contratual, bem como durante toda a vida útil da estrutura. 

2.2 Pontes pré-fabricadas
Os pontos positivos e negativos relacionados com as pontes pré-fabricadas são listados abaixo, de forma aleatória:
Pontos positivos:
Tempo mais curto de construção no canteiro de obras
O transtorno no tráfego e os acidentes associados às pontes pré-fabricadas normalmente são minimizados
O uso de andaimes é minimizado (redução do risco)
Os elementos de concreto são produzidos em um ambiente controlado (alta qualidade) 
 A construção é independente das condições climáticas
São possíveis vãos livres maiores
Pontos negativos:
Cada elemento precisa de um suporte (exige apoios e ou vigas transversais)
A altura da pista (deck) frequentemente é mais alta do que a da ponte construída no canteiro de obras
São necessários mais encaixes (custos mais altos de manutenção)
Limitação de comprimentos e larguras devido ao transporte dos elementos pré-fabricados

2.3 Pontes construídas no próprio canteiro de obras 
Os pontos positivos e negativos relacionados com as pontes construídas no próprio canteiro de obras são listados abaixo aleatoriamente:
Pontos positivos:
Extensos graus de liberdade arquitetônica
São possíveis estruturas monolíticas (vantagem estática)
Não há necessidade de vigas transversais
A gestão de interface é minimizada
Pontos negativos:
Período mais longo de construção (maiores riscos)
A execução exige mais mão-de-obra
É necessário o uso de andaimes (maiores riscos)
O período de transtorno no tráfego é mais longo quando comparado com pontes pré-fabricadas (maiores riscos)
O nível da qualidade depende das condições climáticas
Há muitas operações no canteiro de obras ao mesmo tempo (maiores riscos)
 

3  A EXPERIÊNCIA SUECA
Larsson et al, 2012 analisaram as barreiras e os fatores de influência para um uso crescente de Off-Site Manufacturing (OSM – Construção Fora do Local da Obra) para a construção de pontes na Suécia. Uma pesquisa e um workshop foram realizados, em parte, para a identificação dos benefícios e das desvantagens do sistema OSM na construção de pontes e, em parte, para estudar se o sistema OSM é mais satisfatório para o cliente do que a construção de pontes no próprio canteiro de obras. Os questionários com as respostas de 66 entrevistados, entre Clientes, Empreiteiros, Projetistas e