PONTO DE VISTA

Nesta linha, vale ressaltar a Rodovia dos Lagos (RJ-124), que ficou em primeiro lugar no ranking nacional da 26ª Pesquisa CNT de Rodovias 2023. A via administrada pela CCR ViaLagos recebeu status “ótimo” em todos os quesitos avaliados: Estado Geral, Pavimento, Sinalização e Geometria. Portanto, investir em infraestrutura é vital para termos rodovias seguras, que garantam total conforto aos nossos clientes.

Como uma das principais concessionárias do país, tem a intenção de participar de novas concessões e buscar ampliar os serviços ofertados aos cidadãos?

O Grupo CCR está focado na execução dos contratos vigentes. Atualmente, para citar apenas algumas das nossas obras em andamento, estamos com obras de ampliação da capacidade de tráfego da Via Dutra nas regiões Metropolitanas de São Paulo e São José dos Campos, a instalação de uma ponte e a implantação de vias marginais e faixas adicionais na Rodovia Presidente Castello Branco, duplicação da Rodovia Raposo Tavares no trecho entre as cidades paulistas de Mairinque, Sorocaba e São Roque e a duplicação do maior trecho da BR-386, na chamada Estrada da Produção, no Rio Grande do Sul.

 Quais são os investimentos em tecnologia e inovação realizados pela companhia para oferecer um serviço ainda mais eficiente aos cidadãos?

A tecnologia e a inovação são pautas recorrentes nas concessionárias, tendo em vista a necessidade de implantação de dispositivos que agreguem nas operações, trazendo mais segurança e mais conforto para os nossos clientes.

O free flow é um exemplo disso. Primeiro pedágio sem cancelas do país e que já está em operação na Rio-Santos, o sistema conta com câmeras que fazem a leitura dos veículos para uma cobrança automática. Já temos os pórticos do free flow em Paraty (km 538), em Mangaratiba (km 447) e em Itaguaí (km 414).

Outro exemplo é o sistema de Detecção Automática de Incidentes (DAI) em operação na rodovia Dr. Adhemar Pereira de Barros (SP-340), administrada pela Renovias. O sistema composto por câmeras de alta tecnologia e um software com Inteligência Artificial (IA) é capaz de flagrar motoristas em atitudes imprudentes – como falar ao celular enquanto dirige e não usar o cinto de segurança. Com capacidade para gravar mais de uma faixa da rodovia ao mesmo tempo, o sistema é dotado de identificação facial para não deixar margem de dúvida sobre eventuais infrações cometidas.

 A Revista Industrializar em Concreto destaca a contribuição do pré-fabricado de concreto para a construção civil brasileira. Neste contexto, nos últimos anos, foram realizadas inúmeras obras rodoviárias com o sistema construtivo. Poderia avaliar, como ele tem sido importante para viabilizar as obras em sua concessionária?

Os pré-fabricados de concreto têm sido essenciais em nossas grandes obras. Eles são extremamente importantes para viabilizar a construção de estruturas, como obras de arte especiais (pontes e viadutos), principalmente, analisando a questão operacional, garantindo agilidade – tanto na produção quanto na instalação, por exemplo. Sem essas estruturas, certamente, o impacto operacional em nossas rodovias seria muito maior, exigindo maior tempo de execução das obras, por exemplo.

 Nesse sentido, quais os benefícios em construir pontes, viadutos, acessos, realizar duplicações, entre outras obras, com o uso da construção industrializada de concreto?

O uso das estruturas pré-fabricadas tem contribuído bastante para a evolução da construção civil e, especialmente, do setor de infraestrutura. Além da redução de custos, o método propicia um aumento no quesito sustentabilidade. Além disso, com os pré-fabricados, conseguimos reduzir o prazo de execução das nossas obras, garantindo também, o cumprimento do cronograma físico-financeiro. Outro benefício relevante é a redução do volume de resíduos sólidos, dos custos com a limpeza do canteiro e descarte dos resíduos, o que contribui para o Meio Ambiente com soluções eficazes e sustentáveis.