INDUSTRIALIZAÇÃO EM PAUTA

“Aproveito para fazer a minha homenagem ao saudoso Professor Vasconcelos. Fui seu aluno de concreto protendido durante o meu mestrado e tive vários contatos com ele ao longo da minha vida profissional. Por isso, não tenho dúvidas em endossar o reconhecimento de ele ser o pai do concreto pré-moldado no Brasil”, Mounir Khalil El Debs.

“Fiquei muito honrado com o convite para integrar a comissão julgadora. Mas, é uma grande responsabilidade, seja pela importância do prêmio para o desenvolvimento da industrialização em concreto no Brasil, como por entrar no lugar que era ocupado pelo saudoso Professor Vasconcelos. Não vejo como substituí-lo, mas, somente, ocupar o seu lugar na comissão. Vou tentar fazer o melhor possível para que o prêmio continue alavancar as inovações, dentro da realidade nacional”, declara Mounir. 

Versatilidade
Nurnberg recorda que as obras participantes do prêmio apresentam a diversidade onde as estruturas pré-moldadas podem ser utilizadas e demonstram para todos a abrangência da solução em pré-moldados. De acordo com ele, os fabricantes observam o que está sendo feito, a fim de terem ideias e se inspirarem com os cases de sucesso vencedores. 
Os membros do Júri também evidenciam a versatilidade como uma das principais características do pré-fabricado de concreto. Mounir frisa que o campo de aplicação do sistema construtivo é bastante amplo, englobando os edifícios, a infraestrutura urbana e de estradas e diversas outras obras civis, como estádios, silo e torres. 

Íria Doniak, coordenadora técnica do Prêmio Obra do Ano, na primeira edição com os integrantes do júri

No caso da construção de pontes, no qual o uso de vigas pré-moldadas em canteiro é bastante comum no país, os benefícios da pré-fabricação em concreto são maiores, seja pelo melhor controle de qualidade e durabilidade dos componentes, como pela maior rapidez da construção, que é uma característica importante para minimizar as perturbações ao meio ambiente, tais com desvios e interrupções de tráfego.
Nesse sentido, um destaque é o programa ABC (Acellerated Bridge Construction) do Departamento de Transporte do Estados Unidos para redução do tempo de construção de pontes. “As pesquisas e aplicações do concreto pré-moldado têm sido direcionada também à infraestrutura da ponte”, comenta Mounir, que enfatiza que os benefícios do sistema também proporcionam melhor desempenho em relação a sustentabilidade, como por exemplo, a redução do material, com o emprego de seções transversais ou formas estruturais mais eficientes ou ainda emprego de matérias de alto desempenho; redução de desperdícios na fábrica e na construção; reciclagem dos materiais na fabricação dos componentes; e possibilidades de reuso de partes da construção mediante projetos com previsão de desmontabilidade. 
Ainda na área de infraestrutura, o presidente da Sobratema considera que o sistema construtivo pode ser largamente aplicado para diminuir o déficit da área, uma vez que a industrialização possibilita atender cronogramas mais enxutos, com qualidade e eficiência. Para exemplificar, ele cita que em obras rodoviárias, há o benefício de reduzir o período do desvio do tráfego de veículos para sua construção. Nos aeroportos, pode-se iniciar a operação de terminais mais rapidamente, assim como em obras de mobilidade urbana, além da aplicação das estruturas em parques eólicos, em terminais marítimos e no saneamento.
Auler Neto lembra ainda do uso do pré-fabricado de concreto em segmentos específicos, como edifícios garagem, supermercados, galpões, entre outros. “Vemos como resultado a otimização, pois com um único projeto estrutural e uma única forma há o desenvolvimento de vigas, lajes, escadas e paredes que podem atender a um universo de obras. Este é o grande sentido da construção industrializada”, pontua.
Para os especialistas, de uma forma geral, são muitos benefícios trazidos pelo pré-fabricado de concreto, como melhor controle de qualidade dos componentes, melhor durabilidade proporcionada pelas condições de produção industrial e possibilidade de apropriar mais facilmente dos avanços dos materiais, como o UHPC (Ultra-high Performance Concrete).